Сбор участников одного типа

Гонка Ньюпорт-Бермуды имеет несколько дивизионов, которые стремятся собрать участников одного типа, и дивизион Финестерра предназначен для лодок с преимущественно любительским экипажем. Ранее известный как круизный класс, он также имеет ограничения на паруса, с участниками гонки, проходящей раз в два года, часто состоящими из семей и близких друзей, которые собрались вместе для 636-мильного океанского маршрута.

В 2024 году дивизион был выигран яхтой Hinckley 48 Northeast Wind, которой владел Фрэнк Собчак, который купил лодку, чтобы участвовать в гонке Ньюпорт-Бермуды. Когда его команде вручили трофей в 2024 году, он вспомнил, как форма корпуса напоминала его лодку. "Один из моих товарищей по команде сказал, что плавать на Northeast Wind — это как водить хороший старый Кадиллак по загородным дорогам," отметил Собчак.

Команда Собчака два года назад была собрана близким другом из его армии, который разделял его страсть к парусному спорту. Около половины из них возвращаются для гонки 2026 года. По словам Собчака, дивизион Финестерра и гонка в целом особенные благодаря товариществу и сосредоточенности, которые развиваются среди экипажа.

"Это хорошее чувство достижения, когда ты доводишь лодку до предела и видишь, как команда работает вместе. Нельзя притворяться на Ньюпорт-Бермуде, нужна дисциплина для успеха."

17-летний Оливер Ли впервые участвует в гонке 2026 года, но слиповая лодка Thunderhead, на которой он будет, возвращается в гонку впервые за 60 лет.

"Мы конкурентоспособны, но также хотим участвовать в гонке ради опыта и чтобы повеселиться вместе," говорит Ли. Старшеклассник управлял Thunderhead в течение последнего года для владельца Стива Росса. Экипаж гонки включает в себя отца Ли, двух дядей, кузенов и близких друзей, с которыми он плавал с детства.

"Я уезжаю в колледж после этого лета, и я не мог бы придумать лучшего опыта, чем провести его с семьей и лучшими друзьями перед этим."

Похожим образом, как и команда Собчака и Northeast Wind, Ли считает, что физические характеристики Thunderhead и навыки экипажа делают Финестерра хорошим выбором. "У гонки Ньюпорт-Бермуды есть такая аура вокруг нее. Я не могу дождаться, чтобы оказаться на старте легендарной гонки с историческими и знаковыми лодками, которые также участвуют."

Пятьдесят лет назад Бью Ван Метре выиграл гонку Бермуды 1976 года на своей S&S Custom 59 Running Tide. В этом году Ван Метре и трое его товарищей по команде из 1976 года снова будут на борту Running Tide в дивизионе Финестерра.

"Океанские гонки действительно о товариществе, и иметь вокруг себя особую лодку и экипаж — это здорово. Лодка — это живой организм, а не просто кусок алюминия," говорит он. Ван Метре продал Running Tide в 1980-х во Франции, но купил лодку обратно в 2018 году и восстановил ее.

Для Ван Метре дивизион Финестерра — это возможность пережить воспоминания о золотом веке океанских гонок. "Я сделал несколько модификаций лодки, которые были направлены на участие в гонке Бермуды. Я с нетерпением жду, чтобы увидеть, как она будет работать на длинных участках гоночного курса."

Это будет 13-я гонка Ван Метре и седьмая для Running Tide, с более чем 30 лодками в трех классах, которые будут соревноваться за трофей Финестерра.

Детали: https://bermudarace.com/

Источник: Newport Bermuda Race