Береговая охрана США разместит первые два арктических патрульных катера на Аляске

Береговая охрана США объявила, что разместит свои первые два арктических патрульных катера на Аляске, что является важным шагом в развертывании нового поколения ледоколов, направленных на расширение присутствия США в Арктике.

Объявление сделано в то время, когда Береговая охрана готовится к доставке первых арктических патрульных катеров к концу 2028 года, и уже ведется планирование необходимой береговой инфраструктуры, жилья и систем поддержки.

«Размещение этих двух арктических патрульных катеров на Аляске — это решающий шаг вперед в обеспечении безопасности арктической границы Америки», — сказал министр внутренней безопасности Марквейн Маллин. «Эти суда обеспечат постоянное оперативное присутствие, необходимое нашей стране для защиты суверенитета, сдерживания иностранных противников и охраны жизненно важных ресурсов».

Следы присутствия Береговой охраны в Арктике на Аляске уже начали формироваться с недавним размещением ледокола USCGC Storis (WAGB-21) в Джуно. Бывшее коммерческое судно, введенное в эксплуатацию для помощи в преодолении разрыва до появления новых арктических патрульных катеров, поддерживало операции по всему побережью Аляски и в арктических регионах.

Командующий Береговой охраной адмирал Кевин Лунди заявил, что размещение катеров на Аляске максимизирует способность службы «защищать нашу северную границу и подходы» в регионе, где наблюдается растущая стратегическая конкуренция.

Это решение напрямую связано с недавними усилиями Береговой охраны по быстрому расширению своего флота ледоколов. Как сообщалось ранее, служба уже заключила контракты на все 11 арктических патрульных катеров в рамках многонациональной производственной программы с участием США, Финляндии и Канады.

В рамках этой структуры судостроители, включая Bollinger Shipyards, Rauma Marine Constructions и Davie Defense, будут поставлять флот, используя комбинацию иностранного и местного производства. Первые суда будут построены в Финляндии для ускорения сроков, в то время как последующие корпуса будут переданы американским верфям, включая новые производственные мощности в Техасе, в рамках более широких усилий по восстановлению внутренней способности по строительству ледоколов.

Программа поддерживается миллиардами долларов федерального финансирования и является результатом международных соглашений, направленных на ускорение поставок в ответ на растущую активность России и Китая в Арктике.

Арктические патрульные катера должны стать основой обновленного флота ледоколов США, заменяя ограниченный инвентарь, который в настоящее время включает всего три действующих судна. Разработанные для круглогодичных операций в полярных условиях, новые катера будут поддерживать миссии, варьирующиеся от патрулирования суверенитета и морской безопасности до поисково-спасательных операций и научных исследований.

Хотя Береговая охрана подтвердила Аляску как базу для первых двух судов, она еще не определила конкретную базу, оставляя открытыми вопросы о том, где служба в конечном итоге разместит суда.

Доставка первого арктического патрульного катера ожидается в начале 2028 года от Rauma Marine Constructions из Финляндии, которая заключила контракт на поставку до двух судов.

Bollinger Shipyards построит до четырех катеров в США в Луизиане, при этом первое судно, построенное в США, планируется к 2029 году. Davie Defense получил контракт на строительство пяти арктических патрульных катеров — двух в Финляндии и трех в Техасе, при этом первое судно ожидается к поставке в начале 2028 года.