Свежие атаки разрушают нарратив «Открытого Ормуза», так как Иран продвигает новый морской режим

Нарратив о том, что Ормузский пролив «открыт», снова оказался под угрозой после нескольких новых инцидентов, о которых сообщила Британская морская торговая операция, что стало первой подтвержденной атакой на коммерческое судоходство с 7 апреля.

В течение нескольких часов 18 апреля были зафиксированы три отдельных инцидента у побережья Омана — два классифицируются как атаки, а один как подозрительная активность, что подчеркивает продолжающуюся нестабильность в одном из самых критических морских коридоров мира.

Контейнеровоз был поражен неизвестным снарядом примерно в 25 морских милях к северо-востоку от Омана, что привело к повреждению груза, но не вызвало пожара или загрязнения. Власти проводят расследование.

Ранее танкер сообщил о том, что на него напали два катера, связанные с Иранскими Корпусом стражей исламской революции, которые открыли огонь, не сделав вызова по радиосвязи. Судно и экипаж были в безопасности, но этот инцидент сигнализирует о возвращении к прямым тактикам запугивания в водах.

Третий отчет описывал «плеск» рядом с круизным судном всего в 3 морских милях к востоку от Омана — вероятно, еще один снаряд или близкий промах — что добавляет к растущим доказательствам того, что риски остаются активными, несмотря на сообщения о прекращении огня.

Первые атаки с момента прекращения огня

Эти инциденты разрывают 10-дневную паузу в сообщениях об атаках после прекращения огня 7 апреля, что подогревало политические утверждения — в частности, со стороны президента Дональда Трампа — о том, что пролив снова открыт для нормального движения.

Однако события субботы показывают, что уровень угрозы остается повышенным и, возможно, снова нарастает.

Последние данные UKMTO показывают 30 инцидентов, зарегистрированных с конца февраля по середину апреля, включая 18 подтвержденных атак.

Возобновление насилия происходит на фоне того, что Иран продолжает утверждать контроль над транзитом через Ормуз в рамках того, что чиновники описывают как новый «морской режим».

Иранский законодатель Эбрахим Азизи заявил, что суда должны получать разрешение от сил ИРГК и следовать по определенным маршрутам — фактически формализуя систему, основанную на разрешениях, что является значительным отклонением от международно признанных норм навигации.

Танкеры движутся — но не те, кого вы ожидаете

Ранние движения судов через пролив подтверждают скептицизм отрасли. Согласно морской разведке, большинство недавних транзитов включали санкционированные или так называемые «темные флотилии» — суда, которые уже действуют вне рамок западного соблюдения, несмотря на продолжающуюся блокаду США.

Предупреждения отрасли подтверждаются

Развитие событий тесно связано с предупреждениями, которые были озвучены в пятницу отраслевыми организациями, включая BIMCO, INTERTANKO и Международную торговую палату.

Все три предостерегли, что заявления о «открытом» проливе были преждевременными, ссылаясь на нерешенные угрозы мин в установленной схеме разделения движения, неясные правила маршрутизации и пересекающиеся военные контроли.

События субботы подтверждают эти опасения.