Как победить в парусной гонке на двоих: Советы экспертов

Пэм Ли, участница высокоуровневых гонок на двоих, делится своими советами по успешному управлению парусной лодкой в команде с одним напарником.

Динамика команды в парусном спорте на двоих очень отличается от полностью укомплектованных лодок, говорит Пэм Ли.

"В вашей классической команде IRC вам действительно нужно иметь четкую иерархию," объясняет она. "У вас есть рулевой, навигатор и тактик, принимающие основные решения на корме лодки, а впереди находятся тримеры и другие члены команды, которые не обязательно вовлечены в процесс принятия решений.

"С двумя людьми на борту все равно будет капитан, который несет общую ответственность за лодку и команду. Но что я обнаружила за последние четыре года – и что я применяла в этом сезоне, управляя с Джей [Томпсон] – это то, что все должно быть обсуждением, что две головы лучше, чем одна. Мы ведем непрерывный диалог по всем аспектам, будь то навигация и тактика, тримминг или даже настройка лодки.

"Вот пять советов Пэм для того, чтобы извлечь максимум из партнерства, особенно когда становится трудно:

Предвидьте разногласия

Хорошо иметь подробные, честные обсуждения между вами до выхода на гонку. Как вы хотите работать вместе на лодке, какие сильные и слабые стороны у каждого из вас.

Вы будете работать в напряженной обстановке, где вам не хватает сна и, возможно, холодно и мокро, поэтому чем больше вы сможете выяснить заранее, тем лучше.

Обсуждайте, когда все пойдет не так, прежде чем это произойдет. Очевидно, что вы будете подводить итоги после, но если вы заранее изложите свои цели, вы справитесь с трудными моментами на море с гораздо меньшими конфликтами и с более общей направленностью.

Не будьте героем

Когда вас всего двое на борту, очень мало места для ошибок. Если что-то пойдет не так, это может иметь серьезные последствия. Если с вами что-то случится, другой человек останется совершенно один.

На полностью укомплектованной лодке в худшем случае, если кто-то упадет за борт, у вас много людей, которые помогут сбросить паруса и развернуть лодку. Но это не так, когда вас двое. Вам действительно нужно думать о другом человеке в любых ситуациях.

На лодке IRC в спокойных условиях вы можете подумать о том, чтобы подняться на нос без страховки. Но вы не можете позволить себе пренебрегать безопасностью, когда вас двое.

Найдите свою стандартную настройку

Джей и я имеем стандартную настройку, когда мы готовы ко всему. Между нами я, как правило, занимаюсь рулевым управлением и большинством работ в кокпите, в то время как Джей работает на мачте и носовой части. Часто я иду вперед, чтобы помочь ему настроить все на носу, а затем возвращаюсь в кокпит.

У нас есть свои специальности, наши навыки, которые мы любим использовать. Джей очень рад подниматься на мачту и заниматься альпинизмом, в то время как я очень комфортно себя чувствую в воде, поэтому я занимаюсь любыми погружениями, чтобы достать что-то с киля или что-то еще, что нужно. Но у нас много пересечений в ролях, и когда ситуация менее напряженная, мы намеренно меняем роли, чтобы как можно больше привыкнуть к ролям друг друга.

Управляйте «браком»

Я потеряла счет, сколько дней Джей и я провели в море вместе за последний год. И помимо этого, вся подготовка к проекту, а также все тренировки и все остальное. Одно я знаю точно: мы видели друг друга больше, чем Джей видел свою жену, а я – своего парня! Так что, конечно, это будет интенсивно.

Со временем есть риск, что привычки другого человека могут перейти от забавных к раздражающим, но не поддавайтесь этому. Добавьте щепотку соли ко всему, дайте своим товарищам немного свободы (и надеюсь, что они сделают то же самое для вас).

Парусный спорт – это не тот вид спорта, где мы будем чувствовать себя комфортно все время; нам будет холодно и мокро, и мы будем недосыпать, поэтому старайтесь проявлять щедрость и сострадание, когда общаетесь с товарищем по команде.