Мир был его устрицей
Пулитцер стоял на борту своей 268-футовой (81,7 метра) яхты, позволяя соленому воздуху Средиземного моря обдувать себя, когда он снова терял самообладание, почти неистово ругаясь на состояние "фейковых новостей" в Америке.
«Мы демократия», - читал он своей секретарше, которая внимательно слушала его, когда он вновь и вновь разгорался, - «и есть только один способ поставить демократию на ноги... это держать общественность в курсе того, что происходит. Нет преступления, нет уловки, нет трюка, нет мошенничества, нет порока, который не живет в тайне. Выводите эти вещи на свет, описывайте их, атакуйте их, высмеивайте в прессе, и рано или поздно общественное мнение сметет их прочь.»
Это был Джозеф Пулитцер в 1902 году, яростно осуждающий конкурентов своей газеты New York World в то время, когда великие пароходы правили водными путями. Он находился на борту Liberty, которую он заказал у дизайнера Г. Л. Уотсона, чтобы построить на верфи Ramage & Ferguson в Шотландии. Он сделал заказ после того, как провел шесть месяцев в круизе на пароходе с экипажем из 45 человек, который, впервые за много лет, помог ему почувствовать себя относительно спокойным.
К моменту, когда он поднялся на борт Liberty, Пулитцер ослеп, возможно, в результате состояния, диагностированного как неурастения — то, что сегодня могло бы называться истощением и раздражительностью с хорошей долей эмоциональных всплесков. В конце своей жизни он был известен тем, что увольнял газетчиков, голоса которых резали ему слух. Падающий столовый прибор мог так сильно потрясти его нервы, что он морщился от боли.
И когда он не искал утешения на Liberty, он иногда покидал 13-этажное здание The World, чтобы прокатиться на ее электрическом катере. В Мэне он часто приглашал одного или двух своих сыновей или своих помощников присоединиться к нему на четырехчасовую экскурсию по заливу Французов, пока Liberty стояла у берегов.
Паровая яхта Liberty также пережила Пулитцера: он умер на борту, в постели, ожидая урагана в Каролинах. Liberty была продана и переименована в Glencairn, а затем служила госпитальным кораблем для британского флота во время Первой мировой войны. Она была разобрана в 1937 году.